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運動休旅車（SUV）銷售正夯，車商看好今年市占率將突破25％，坐穩車市占比第二大的車型寶座，吸引眾家國產車商投入，搶食市場成長商機。市場二哥裕隆日產汽車5月將發表全新X-Trail，「重磅」投入國產SUV競逐行列，裕日車更喊出月銷千輛的高目標，勢必牽動國內SUV市場版圖的消長，各競爭對手不敢大意，紛針對現有車型進行改款，提升競爭力鞏固業績。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 車商表示，隨國人生活與用車型態的轉變，近年來多用途的SUV車銷售占比，愈來愈高，從2012年不到17％，到去年已經突破22％，今年更可望在低油價、各車廠推新車的刺激下，進一步攻上25％高峰，成為車市占比第二高的車型。這樣的變化，無怪乎近兩年來，除豐田以外的國內各車廠，都積極導入生產SUV車。為搶食國人十年換車潮商機，近來國內各車廠在SUV車上的動作更為加快，從去年底起，中華車推出Outlander大改款展開，中華車還自日本引進Outlander插電式油電混合動力車型（PHEV），以節能省油性為號召，衝刺業績。柴油休旅車第一的三陽現代汽車，總代理南陽實業趕在去年11月發表ix35小改款車型，新增2.0升柴油引擎二驅車款迎戰。去年以U6一款車，創業績倍增的裕隆自創品牌納智捷，選擇以「大師加持」策略為U6升級；在本月初發表小改款U6 ECO HYPER車款，動力性能提升，請來去年9月加盟裕隆集團華創車電設計中心的「GT-R之父」水野和敏操刀，收到馬力、扭力升級，但油耗更省的成效。一直穩坐國產SUV銷售冠軍的本田CR-V也不敢大意，搶先推出小改款，以「安全」作為改款重要訴求，訂價還較前代逆勢調降1萬元，展現捍衛王座的決心。過去曾以Escape風光稱霸國內SUV市場的福特六和汽車，也在農曆年後針對Kuga車款，新增配置TDCi柴油引擎的車款，以每公升17.3公里的超低油耗為行銷主軸，參加這場國產SUV大戰。裕日車在2002年～2008年期間，導入第一代日產X-Trail車型，創下稱霸國內SUV市場多年、年銷破萬輛的佳績。時隔近8年，全新X-Trail捲土重來，誠意十足，各項主被動安全配備、科技配備一次大方到位，希望能收到「後發先至」的效果。也讓各對手不敢小覷，紛紛拉高備戰等級。
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